В добавок к прошлому посту хочу добавить этот рисунок.Рисовал мой друг за что ему огромное спасибо! Мой форд сделал мне новогодний "подарок"1 января опять отказал замок багажника, прошлой зимой уже ремонтировал его был беспощадно залит водой (предположительно мощной струей воды на мойке) и окислился.В сервисе разбирали обшивку из салона, открутили замок, открыли багажник, почистили, замазали всё герметиком, работал исправно =)В этот раз проблема в косе проводки (известный недочет у фокусов ломаются провода в гофре). Честно говоря, опять грешил на замок, поэтому(1) снял обшивку. Пистонов много, но снимаются довольно просто, состоит из двух частей. Для снятия пользовал ненужную вилку) тянул пистон за основание на себя, тогда центральная часть спокойно выкручивается крестовой отверткой. Далее выщелкиваем разъем из замка (вот тут я допустил ошибку! Можно было подать питание на замок и он бы открылся)(2) далее открутил 3 винта (torx), которые крепят замок к крышке багажникаБагажник открыт. В ответной части у нас торчит замок и обшивка багажника между ними.(3) Из салона начинаем разбирать пластиковую обшивку проема багажника. Снимаем 2 лопуха за фонарями. На средней накладке 2 маленькие крышечки возле замка, снимаем их. В появившихся отверстиях откручиваем 2 винта torx. Пластик тянем вверх, он держится на 4 защелках. Все что можно снять сняли.В левом углу при открытом багажнике видим резиновую гофру. Снимается очень просто, затем стаскиваем ее вниз, смотрим проводку. В моем случае бело-салатовый провод надломился в двух местах и в одном порвался при осмотре. Порванный провод, уставшая часть вырезанаБерем новый кусок провода и наращиваем нужный. Новый кусокПодключаем замок к штекеру, проверяем работоспособность.Косу проводки перемотал недетским слоем изоленты. Затем собрал все обратно.
с конца
20 летЯ езжу на (до этого )Электросталь
Ford Focus Jeans
Бортовой журнал Ford Focus Jeans
Комментариев нет:
Отправить комментарий